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這設計是一個慣性混合車，外型與一般混合車無異，但以慣性車輪代替普通車輪。 由於慣性輪轉動慣性較大，而混合車可在慢煞車時回收較多電能，因此使用慣性輪可增加其電能回收，從而提升其續航力。 開動引擎後，慣性輪會與普通車輪一樣轉動。 慣性輪可以儲存或釋出能量，保持機械運行穩定。慣性輪在給予油門時會儲存能量，鬆開油門時會把已儲存的能量轉化為動能。
圖1 慣性混合車的結構
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